透水性鋪裝要求鋪裝面層結構有著良好的透水性能

    吸水性鋪設是“海綿城市建設”低危害開發(fā)設計和執(zhí)行中一種關鍵的源控制系統(tǒng)，根據(jù)減少大城市隔水層 總面積對大城市降水徑流量開展管控，推動降水的儲存、滲入和清潔。

    透水性鋪裝要求鋪裝面層結構有著良好的透水性能，同時基層也應有相應的透水性。當基層下的土壤透水能力有限或者基層條件不允許下滲時，也可以在基層中埋設排水管或者排水板將積水導出，在延緩徑流峰值到達時間的同時也保證道路路基的安全。

    城市硬化道路雖然整齊美觀，堅久耐用并且施工便利，但是它阻礙了自然水循環(huán)過程，是不能呼吸的道路，對城市的生態(tài)環(huán)境造成嚴重的負面影響。

    透水性鋪裝道路與硬化道路相比，在修復和促進城市自然水文機制方面具有明顯的優(yōu)勢，是海綿城市可持續(xù)性雨洪管理方式的有效手段。

    1）削減地表徑流。

    透水性鋪裝模擬自然環(huán)境中土壤對水分的滲透和儲存功能，利用其空隙結將降雨產(chǎn)生的地表徑流滲透到路基或土壤中，徑流觀減比率在30％～80％，洪峰削減比率在78－708透水性鋪裝良好的透水性能和滲水能力大大降低了。由于降水形成的道路積水問題，減輕了降雨季節(jié)城市道路排水和防洪壓力。

    地表徑流在流人城市排水管道前就直接滲入到士壤中，補充城市日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮地下含水層的蓄水功能，有助于水資源的循環(huán)利用。

    2）凈化地表徑流。

    硬化路面的地裴徑流包含著大氣懸浮物、清沽碆劑、油污、車輛排放物等污染物質，屬于劣V類水，其通過道路排水管道直接排入受納水體引起公共水域的污染。初步估計，城市雨水徑流污染占水體污染負荷的比例在10～20。

    透水性鋪裝將雨水直接滲入墊層土壤中，基層結物和土層的天然過淰功能使徑流得到凈化，可降低地表污水中80％的懸浮固體總量、65％的總氮85％的油脂、75的重金屬等污染物濃度，出水水質可達地表水II類水平。

    3）維持場地良好的生態(tài)環(huán)境。

     城市下墊面硬化破壞了場地中原有的生戀平，直接影響了動植物的生存環(huán)境。透水性鋪裝在滿足一般性道路的承載功能前提下，有利于維持場地原有的自然生態(tài)過程，減少人為改變生容系統(tǒng)導致的不良后果。

    透水性輔裝擁有良好的透水性和透氣性，保持土壤的濕度，有利于動植物生長所需的光、熱、水及營養(yǎng)物質的補充與交換。

    透水道路的路面綠化植物和鋪裝下的微生物生長環(huán)境與硬化道路相比都得到有效改善，對于保持地表生態(tài)環(huán)境、維護城市的生物多性都起到積極的作用。