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混凝土材料級(jí)配達(dá)不到要求,質(zhì)量也隨之出現(xiàn)差異

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混凝土材料級(jí)配達(dá)不到要求,質(zhì)量也隨之出現(xiàn)差異

發(fā)布日期:2021-10-14 作者: 點(diǎn)擊:

    水泥透水混凝土路面開工前,實(shí)驗(yàn)室根據(jù)施工單位提供的各種材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),施工單位按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工。

    但是,由于施工單位沒有固定的運(yùn)輸車輛,所購(gòu)材料由不同的廠家生產(chǎn),致使碎石等材料規(guī)格改變,與原先報(bào)到試驗(yàn)室的材料有很大的送別,卻仍然采用原先的配合比進(jìn)行施工。

    混凝土材料級(jí)配達(dá)不到要求,質(zhì)量也隨之出現(xiàn)差異。根據(jù)工地的實(shí)際情況,及時(shí)調(diào)整材料的配合比,無論是人力,還是物力,都無法實(shí)現(xiàn)。

    因此,必須加強(qiáng)對(duì)施工單位材料收購(gòu)工作的管理和檢查檢測(cè)的力度,要求施工單位只準(zhǔn)使用指定廠家生產(chǎn)的材料,避免材料混雜使用,保證材料級(jí)配準(zhǔn)確。

    材料離析和振搗不密實(shí),對(duì)強(qiáng)度的影響較大。在施工中,要嚴(yán)格控制運(yùn)輸距離和車輛的行駛速度,車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。

    車輛裝料前,應(yīng)清凈箱壁,灑水潤(rùn)壁。裝料時(shí),車輛應(yīng)挪動(dòng)車位,卸料落差不大于2米。應(yīng)使用熟練振搗操作工,每車道使用2根振搗棒,沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。

    振搗棒在每一處持續(xù)時(shí)間,以表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30秒,移動(dòng)間距不大于50厘米。振搗棒應(yīng)輕插慢提,插如深度離基層3~5厘米。

    受條件制約和項(xiàng)目多等因素的影響,農(nóng)村水泥路多數(shù)采用小型機(jī)具施工,為減少配料上人為因素的影響,要求使用強(qiáng)制式拌和機(jī)。

    但是,大多數(shù)施工單位使用的強(qiáng)制式拌和機(jī)沒有配置計(jì)量設(shè)備,仍然使用人工上料,人工加水,所加材料和水的質(zhì)量具有很大的隨意性,用量不準(zhǔn) 確,誤差較大。

    尤其是在水泥使用上,少數(shù)單位為了獲取更多的利益,克扣水泥用量,使用水泥品種雜亂,甚至是以次充好、以劣充優(yōu)。為保證配料準(zhǔn) 確,要求施工單位必須配置自動(dòng)計(jì)量設(shè)備,禁止人工上料。

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